【转载】连续登上《新闻联播》！广西交通投资集团铁路项目铆劲“争春”冲刺“开门红”

2024年4月2日上午10时，随着一声炮响，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称南凭高铁崇凭段）最后一座长大隧道——板其隧道顺利贯通。至此，南凭高铁崇凭段主线隧道全部贯通，为建成通车奠定坚实基础。

南凭高铁崇凭段板其隧道是该铁路线路上最具挑战性的隧道之一。该隧道位于崇左市龙州县境内，全长3796米，为Ⅰ级风险隧道，存在洞口失稳、塌方、涌水突泥、危岩落石等风险，考验项目的组织管理能力和安全管控水平。

面对隧道施工制约因素的干扰，南崇公司会同中铁一局崇凭铁路项目部组建“交投先锋+保进度攻坚突破团队”，在施工过程中采用超前地质预报及监控量测自动预警系统“对症下药”，通过监控量测有效预测隧道前方可能遇到的不良地质体及由此可能引发的地质灾害的性质、分布位置、规模等信息，从而实现自动预警，切实降低安全风险，指导工程施工顺利进行。同时，针对不同地层采取不同的超前支护技术，严格控制隧道沉降变形，极大减少施工难度。

由广西交通投资集团投资建设的南凭高铁崇凭段于2022年7月全面开工，正线全长81.52千米，设计时速为250公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座，隧道22座。下一步，南崇公司将坚决贯彻自治区党委、政府决策部署，高标准、高品质、高效率推进项目建设，全力将项目打造成为人民满意交通工程，推进高质量共建“一带一路”和高水平共建西部陆海新通道走深走实。

2024年3月31日，由广西交通投资集团投资建设的新建南宁至玉林铁路六律邕江特大桥顺利合龙。至此，新建南宁至玉林铁路桥隧全线贯通，全力冲刺年内通车目标任务。当天，中央广播电视总台《新闻联播》进行报道。